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  此事故造成的原因目前还未公布。但从交通广播透露,此事故是由于集卡司机疲劳驾驶所致。并告诫广大司机,不要疲劳驾驶,港区附近大型车聚集地,车速不宜过快。

  不少集卡司机表示,洋山港区集卡事故率高,归根结底在于上海的集卡司机晚上没有休息的地方。集卡司机在收费站和港区停车休息要被贴单,并且盗油事件多发,司机不敢掉以轻心。再者唯一一个洋山卡口停车区芦潮港,不允许驾驶员停留。这两条是造成疲劳驾驶的诱因。

  此事故造成的原因目前还未公布。但从交通广播透露,此事故是由于集卡司机疲劳驾驶所致。并告诫广大司机,不要疲劳驾驶,港区附近大型车聚集地,车速不宜过快。

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  海管家获悉,今日凌晨5:15,上海洋山港东海大桥往市区方向过了主桥面二公里左右二辆集卡追尾,后车驾驶室严重变型,后车驾驶员当场死亡,交警正在勘察现场,事故占据一号和二号车道,后方道路比较拥堵。



  海管家获悉,今日凌晨5:15,上海洋山港东海大桥往市区方向过了主桥面二公里左右二辆集卡追尾,后车驾驶室严重变型,后车驾驶员当场死亡,交警正在勘察现场,事故占据一号和二号车道,后方道路比较拥堵。



  海管家获悉,今日凌晨5:15,上海洋山港东海大桥往市区方向过了主桥面二公里左右二辆集卡追尾,后车驾驶室严重变型,后车驾驶员当场死亡,交警正在勘察现场,事故占据一号和二号车道,后方道路比较拥堵。

  事故造成后方拥堵三公里左右,交警、救护车、消防车都到达现场。拥堵或给各方带来不同程度的损失,港区货物装卸效率降低,对货主货代而言,运输时间延长,增加了运输成本。

  此事故造成的原因目前还未公布。但从交通广播透露,此事故是由于集卡司机疲劳驾驶所致。并告诫广大司机,不要疲劳驾驶,港区附近大型车聚集地,车速不宜过快。



  海管家获悉,今日凌晨5:15,上海洋山港东海大桥往市区方向过了主桥面二公里左右二辆集卡追尾,后车驾驶室严重变型,后车驾驶员当场死亡,交警正在勘察现场,事故占据一号和二号车道,后方道路比较拥堵。

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